HANGÁRPARTI

2005 tavaszán két olyan közös kiképzési repülés volt Kecskeméten magyar és külföldi alakulatok között, amely során a hangárba is betekinthettünk. 

Az angol beteg

A Királyi Haditengerészettel közös márciusi kiképzési repülésen a magyar MiG-29-esek ellenfelei a Sea Harrier FA2-esek voltak, amelyek kivonásáról akkor már megszületett a döntés, így a „Shar” pilótákkal közös repülés egyszeri és megismételhetetlen lett. A sajtónapon hiába kerestük a központi zónába kivontatott gépek között az évfordulós festésű Harriert. Az indigókék példányt megviselte egy MiG-29-essel vívott közeli légiharc, ezért a hangárba került, ahol a tengerész-műszakiak igyekeztek kikezelni a problémát.

lhke-050308-01_1.jpg

lhke-050308-02_1.jpg

lhke-050308-03_1.jpg

lhke-050308-04_1.jpg

lhke-050308-05_1.jpg

lhke-050308-06_1.jpg

*

Terítéken a Nagyvas

A Sea Harrier két MiG-29-es között kapott helyet, így az a ritka eset állt elő, hogy megnézhettük mi van a Nagyvas bőre alatt.

lhke-050308-07_1.jpg

lhke-050308-09_1.jpg

lhke-050308-08_1.jpg

lhke-050308-10_1.jpg

lhke-050308-11_1.jpg

lhke-050308-12_1.jpg

 *

Albák, darabokban

Áprilisban két hétig gyakoroltak magyar légtérben az USAFE avianói ezredének F-16-osai. Az első héten az 510. Buzzards század érkezett Kecskemétre, a másodikon az 555. Triple Nickels. Az időjárás miatt az Ötcentesek késéssel indultak Olaszországból, így a várakozás közben benézhettünk abba a hangárba, ahol az L-39 Albatrosok üzemidő hosszabbítása zajlott.

20050414-01.jpg

20050414-02.jpg

20050414-03.jpg

20050414-10.jpg

20050414-04.jpg

20050414-06.jpg

20050414-07.jpg

20050414-09.jpg

* * *

Fotó: Szórád Tamás