Augusztus első napjaiban két helyszínen is akadt látnivaló. Még július végén Kecskemétre települt a Királyi Légierő (RAF) két Eurofighter Typhoon vadászgépe, hogy a Flying Sword elnevezésű közös kiképzési repülés során egy héten át közel-légiharcot gyakoroljon a magyar Gripenekkel. A Dunántúlon az amerikai hadsereg 7. lovassági ezrede 1. századának az Atlantic Resolve művelet keretében Európába települt harckocsijai és harcjárművei gyakoroltak közösen a tatai 25. Klapka György Lövészdandár katonáival. 

MH 59. SZENTGYÖRGYI DEZSŐ REPÜLŐBÁZIS

A két Typhoon FGR4-es a RAF Lossiemouth 1(F) századához tartozik. RAF Coningsby mellett ez a skóciai bázis a másik olyan reptér, ahol 24 órás készültséget adnak a Eurofighterek. 

A brit-magyar vegyes géppár előtt a díszfestésű 40-es gurul ki.

A vegyes géppárból először a Gripen gurul ki a 12-es pályavégre. A gépek előkészítése a központi zónában történt.

A Gripen nyomában érkezik a Eurofighter is.  

A RAF vadászgépe egy gyakorló ASRAAM rakétát is hordoz. 

A szélvédő mellett a passzív célfelderítő berendezés szenzora emelkedik ki törzsből.

A segédhajtómű fúvócsövéből származó szennyeződés látszik a szárny-törzs átmenetnél.  

A brit pilóta mögött két hajtómű dolgozik. Ott ahol a Gripen még két keréken gurult, a Typhoon már a levegőben van és meredek emelkedésbe kezd. 

Ilyenbe.

Az Egyesült Királyság budapesti nagykövete, Iain Lindsay egy brit katonával beszélget, de akkor sem jön zavarba, ha magyarul kell megszólalnia. 

A RAF műszakijai a díszletként szolgáló gép vontatására készülnek. Erre a Typhoon-ra szükség lesz a délutáni feladatnál. 

A vontatáshoz egy műszaki ül a pilótafülkébe.

Megérkezett a 40-es.

Alig fél óra múlva visszatér a vegyes géppár is. 

*

MH KÖZPONTI GYAKORLÓ- ÉS LŐTÉR  (0 PONT)

Egy 65 tonnás monstrum, az M1A2 Abrams áll a 0 ponton. 

A gázturbinás Abrams félig hátulról, félig oldalról.

Egy kis beszélgetés az ágyúcső alatt.

Az Abrams mellett eltörpül az M113-as páncélozott szállítójármű, pontosabban annak aknavetős változata.

Az aknavetős jármű, akárcsak a kontingens többi része, hajón érkezett Európába, Antwerpen kikötőjébe. Onnan vasúton és közúton - tréleren - települtek Lengyelországba, majd tovább Németországba, Romániába, Bulgáriába és hazánkba. 

A járműben egy kivehető, izraeli fejlesztésű 120 mm-es aknavető van.

A kisméretű aknavetős jármű hátulról.

Az aknavetős személyzet egyik tagja. A jobb karján lévő zászlón a jobb felső sarokban vannak a csillagok, mert az előírás szerint a csillagok mindig elöl vannak és a zászló hátrafelé "lobog".

M2A3 Bradley felderítő harcjármű. Fegyverzete egy 25 mm-es gépágyú, egy azzal párhuzamosított 7,62 mm-es géppuska és a TOW páncéltörő rakéta, amelynek kettős indítója a torony kép szerinti jobb oldalán látható. Bal oldalon a jármű parancsnokának infravörös és elektro-optikai megfigyelő berendezése van. 

A Bradley belseje.

Franken-Humvee. A jármű platós változatát vegyes festésű elemekből rakták össze: egyszínű zöldből, terepszínűből és homokszínűből. 

Abrams-ek és Bradley-k a lőtéren.

Mögöttük a vezetési pontot állították fel az M113-as sebesültszállító változatával, és az M88-as műszaki mentővel.

Tüzelőállásba gurul az M1-es harckocsi.

A magasba emelt csövet közel vízszintes állásba engedik.

Egymás után több lövés dördül el. A 120 mm-es harckocsi ágyú dörrenését hatalmas lángcsóva előzi meg. 

A lovassági múltra emlékeztet a sarkantyú...

...és a Stetson-kalap.

Magyar tiszt dögcédulája a bakancs fűzője alatt.

Az egész harckocsit álcahálóval lehet beborítani.

Porfelhőt vonszolva érkezik egy Bradley a lőtérről.

Amint a jármű megáll, már nyílik is a hátsó ajtó.

Bradley-csendélet.

Hip és Abrams.

* * *

Fotó: Szórád Tamás