Air Base

2026.máj.26.
Írta: szórád tamás komment

MAGYAROK A BOEING 747-ESEN, 3/1 RÉSZ

A kétezres évek közepén, elsősorban a nemzeti légitársaságnál tapasztalt hangulat miatt már a fiatalabb, kisebb tapasztalattal rendelkező pilótageneráció is szétnézett a nagyvilágban, előrelépési lehetőség után kutatva. Hasonlóképpen gondolkodott Szentgyörgyi Dezső is, aki 2001 óta repült a Malév…

Tovább

BESZÉLGETÉS LÁSZLÓ FERENC HELIKOPTERPILÓTÁVAL, 3. RÉSZ

Röviddel a rendszerváltás után, az 1990-es évek elején átalakult a hazai mezőgazdasági repülés. Az addig biztos munka és megélhetés szinte egyik napról a másikra bizonytalanná vált, a szakmában maradó pilóták és repülőgép-szerelők pedig egy újfajta kihívással szembesültek: a vállalkozói…

Tovább

ÚJ TÍPUS, ÚJ KIHÍVÁSOKKAL - REPÜLŐMŰSZAKIAK A KC-390-ESEN

Az An-26-os típus kivonását követően immár két KC-390-es biztosítja a Magyar Honvédség rámpás szállítórepülő képességét. A Millenium első példánya 2024 szeptemberében érkezett az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandárhoz. Az új típus üzemeltetésére való felkészülés fontosabb pillanatait és…

Tovább
süti beállítások módosítása